台湾看成我们中国的一个省，陆地总面积达到了3.6万平方千米，况兼四面齐环海。较好的地舆上风让岛上的东谈主们生涯齐过得比较丰衣足食，也恰是因此，能苟简日常出行的汽车越来越多了起来。那这本领可能有东谈主就要问了：在台湾省黑丝，什么车型卖得好呢？今天我们就来看下新出炉的台湾省9月销量数据。

值得一提的是，雷克萨斯9月在台湾省的销量也达到了2125辆，况兼阛阓份额占比达到了5.8%，仅比飞驰少0.1个百分点。由此可见，台湾地区的东谈主们关于日系品牌里的丰田和其高端品牌雷克萨斯旗下的车型是情有独钟的。

车型方面，居然果不其然的是，9月份台湾省销量最佳的3款车型均来自丰田旗下，它们分辨是丰田Yaris Cross、丰田卡罗拉Cross以及丰田RAV4，而各自销量则为2014辆、1949辆和1559辆。

说真话，这些车在大陆地区的价钱其实并不贵，以丰田RAV4为例，当下最低配车型的价钱还是来到了15万以内，不错说是亲民于省油SUV的代表。

至于丰田Yaris（大陆叫致炫）和卡罗拉，这两款车的价钱更是来到了10万以内，通过对比我们也就不丢脸出，台湾省的东谈主们买车如故比较求实的。

此外，台湾地区的丰田车之是以卖得更好，还有很大一部分原因是跟丰田在台湾腹地有工场的原因相关。毕竟，一朝建树了工场之后，车辆的资本当然也就被降了下来，而性价比则进步了上来，是以这亦然丰田车为什么卖得好的原因。

榜单再往后是特斯拉旗下的Model 3和Model Y这两款电动汽车，从节能环保和省钱的角度来看，电车比拟油车如实更具有上风。因此台湾地区的特斯拉车型能卖得好也就再普通不外了。

那到这不少一又友可能会问了，为什么大陆分娩制造的比亚迪、理念念、问界、蔚来、小米等新动力车莫得在台湾省销售呢？其实，这主要亦然因为台湾省莫得引进大陆电动车的计较，换句话说：台湾现在自力新生惯了，阛阓也趋近豪阔，是以大陆的电动车当然也就进不去该阛阓了。

总之，通过今天这份台湾省9月汽车销量榜单我们会发现，其实丰田才是台湾地区最大的赢家。其不仅在阛阓份额上占据了半壁山河，热销车型的前三名也齐是被丰田车所把持，可见丰田之于台湾省汽车产业的进军性。往日，我但愿我们大陆的电动汽车能在台湾省销售，毕竟，丰田说到底是日系车企，而台湾则是我们中国的一个省份，是以台湾东谈主民也应该享受到我们国产汽车的克己与上风，难谈不是吗？（文/ 大卓）

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